Roestvrij stalen elleboog
Beschrijving
Alle roestvrijstalen buisfittingen worden gecontroleerd door kwaliteitscontrolepersoneel voor strikte naleving van de toepasselijke normen en specificaties.Deze roestvrijstalen buisfittingen zijn uitstekend geschikt voor toepassingen waarbij chemicaliën of vloeistoffen betrokken zijn die bijtend kunnen zijn.Naast het bestrijden van corrosie voorkomt een roestvrijstalen pijpfitting verontreiniging, waardoor deze voor veel professionals nuttig is.
Gebruik met lucht, water, olie, aardgas, stoom
NPT- en FNPT-schroefdraad voldoen aan ASME B1.20.1
Maximale druk: 300 psi @ 72 F; 150 psi @ 366 F voor stoom
Maximale stoomdruk: 150 psi
Roestvrije gietstukken voldoen aan ASTM A351 ACI klasse CF8 (304) en ACI klasse CF8M (316)
De productiefaciliteit is ISO 9001:2008
Dimensies:
Afmetingen zijn alleen ter referentie en kunnen worden gewijzigd.
Neem contact met ons op als u hulpstukken met specifieke afmetingen nodig heeft.
FUNCTIES
Strakke straal 90° buighoek
321 roestvrij staal
Zorgt voor een soepele, ongehinderde stroom van uitlaatgas
Duurzaam genoeg voor een breed scala aan turbospruitstuktoepassingen
Bestand tegen temperaturen van 1600 °F
37,5° afgeschuinde uiteinden
Vervaardigd volgens ASTM A403/ASME B16.9-specificaties
304 roestvrij versus 321 roestvrij
Een belangrijk chemisch verschil tussen 304 en 321 roestvrij staal is de toevoeging van titanium (Ti) aan 321 roestvrij staal om de legering te helpen "stabiliseren" en om het risico op corrosie in de door hitte beïnvloede zone te verminderen.Wanneer 304 Stainless gedurende langere tijd boven 1292°F wordt verwarmd, kan het last krijgen van lasbederf.Lasverval wordt verminderd door de toevoeging van titanium, waardoor 321 Stainless ideaal is voor gebruik in turbo-uitlaatspruitstukken en andere uitlaatproducten die gedurende langere tijd hoge temperaturen ondergaan.Hoewel 304 roestvrij staal meer dan geschikt is voor de meeste turbospruitstuk- en andere uitlaattoepassingen, is 321 roestvrij staal de superieure keuze voor hittegerelateerde corrosieweerstand.
